圣地亚哥·卡拉特拉瓦 (生于1951年7月28日)是当今建筑界最有声望，也最有争议的建筑师之一，以敢于冒险的新未来雕塑建筑和全世界超过50座的桥而著称。受到建筑师和结构工程师的双重训练, 卡拉特拉瓦在其建筑生涯中，因其似乎违反物理定律，静止却透露出动感的作品而为人赞誉。
在巴伦西亚出生长大，卡拉特拉瓦曾经的理想是成为一名艺术家，自8岁起就开始学习艺术课程。父母看到了儿子未来走向国际的潜能，他在父母的鼓励下离开家，前往巴黎就读美术学院。然而，当他1968年抵达时，正是学生抵抗运动的高潮，发现课程取消之后，他回到巴伦西亚，就读于建筑高级技术学校。毕业之后，他前往瑞士联邦工业学院，取得了结构工程的学位，随后取得技术科学的博士学位，使他成为当时为数不多的受到完整工程师教育的建筑师之一。
1981年，他在苏黎世开始了自己的实践，不久赢得了当地火车站的设计竞赛。设计灵感来自他收到的一只小狗的骨架，使用弯曲的混凝土廊道创造出类似胸腔结构的空间。 他在美国的第一个项目，密尔沃基美术馆则更进一步，可以移动的部分需要场外装配，构成了使人联想到鸟的有机的形式。也是在他职业生涯的早期，他设计了许多桥梁，包括位于西班牙，巴塞罗那的Bac de Roda大桥，帮助他建立了作为建筑师的声誉。
在9.11事件后，卡拉特拉瓦在2003年接受了重建世贸中心的交通枢纽的委托。然而他唤醒涅槃凤凰的设计，成为了一系列争议作品的开始，因为他的项目多次延期，并且预算严重超支。他独特的形式的在多个项目中得到重复，包括停工的芝加哥福德姆螺旋塔（或简称芝加哥螺旋塔），以及他退出的位于加利福尼亚州， 奥克兰的耶稣光明大教堂项目。然而，卡拉特拉瓦近年来积累的声誉受到了争议，尽管如此，他依旧是最有影响力的建筑师之一－他的抱负和结构天赋推动着更多方案的诞生，如位于里约热内卢的明日博物馆，和位于台湾的元智大学项目。
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